Am 30.10.1846 erhielt die Concessionierte Berliner Omnibus-Compagnie (CBOC) für ihre 20 Wagen und 120 Pferde eine Lizenz für 5 Linien.
1875 fielen 14 Mio. Beförderungsfälle im Omnibusverkehr (ABAOG) an, die bis 1885 das Monopol für den Omnibusverkehr besaß.
Ab 1896 durften Personen des weiblichen Geschlechts das Oberdeck benutzen, wenn eine Treppe auf das Oberdeck führte, jedoch nicht, wenn nur eine Leiter nach oben führte. Betriebsfahrten mussten in Schritttempo erfolgen, im Linienbetrieb durfte nur Trab gelaufen werden, Galopp war in Berlin für alle Pferde verboten.
Der erste Motoromnibus auf dem heutigen Berliner Stadtgebiet verkehrte im Juni 1905. Am 25.08.1923 fuhr der letzte pferdebespannte Omnibus der ABOAG auf den Betriebshof Wattstrasse ein
1949 wurde die BVG aufgeteilt in die der Westsektoren und Ostsektoren. Fortan spricht man von BVG (West) und BVG (Ost), die später (1969) in BVB umbenannt wurde.
Am 01.01.1992 wurden beide Unternehmen, BVG (West) und BVB (Ost) zu einem Unternehmen zusammengeführt. Heute gibt es 22 Straßenbahn und 163 Buslinien
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